За кого будут голосовать ссыкуны?
Прошло пять лет, а ситуация не изменилась — в лифте по-прежнему ссут (как ссали и раньше).
И мне всё ещё интересно: за кого на предстоящих выборах проголосуют наши зассанцы? Кто их кандидат?
Прошло пять лет, а ситуация не изменилась — в лифте по-прежнему ссут (как ссали и раньше).
И мне всё ещё интересно: за кого на предстоящих выборах проголосуют наши зассанцы? Кто их кандидат?
Смирнов поддержал кандидата Красносельского, и люди, которые последние шесть лет поливали первого президента дерьмом, вдруг резко сменили риторику: дед, оказывается — мудрый человек!
Остановка маршрутного транспорта у перекрестка улиц К. Либкнехта и Мечникова в Тирасполе. Почти ежедневно наблюдаю там эту картинку — пешеходы перебегают дорогу в неустановленном месте, прыгая под колеса автомобилей и рискуя здоровьем и жизнью.
До пешеходного перехода буквально десять шагов, однако такие пути не для наших людей.
Коллеги, как относиться к подобным проявлениям несознательности у наших приднестровских граждан? Я бы таких не только штрафовал, но и лишал бы их избирательных прав. Перешел дорогу в неустановленном месте? Не голосуешь!
Президент ПМР о результатах прошлогодней переписи населения в Приднестровье:
Григорий Воловой: Можно чуть глубже копнуть? Реальные результаты переписи населения уже известны. Действительно, сколько нас всего по конкретным категориям граждан? Потому что вот так вот ходят разные данные. У нас начала республика с 750 тысяч, ниже, ниже, ниже, чем депутаты мотивируют, что, мол, мало осталось трудоспособного активного электората, который может приходить на выборы. Вот такие данные, а общие у нас какие данные? Что говорит об этом статистика?
Евгений Шевчук: Вы хотите данные, которые еще официально не опубликованы, не принято решение. Я предварительные данные, цифры могу назвать. После переписи, которая была, по-моему, в 2004 году, в Приднестровье населения примерно 480 тысяч. За 10 лет оно снизилось примерно на 60 тысяч. Раньше тенденции по уменьшению населения были более значительные. Уменьшение численности населения проходит по нескольким направлениям. Во-первых, старение населения, низкая рождаемость в некоторых населенных пунктах. Второе – это трудовая миграция. Здесь несколько влияющих факторов, но действительно населения становится меньше, но напрямую это не связано с явкой.
ПРЕЗИДЕНТ ЕВГЕНИЙ ШЕВЧУК – В ПРОГРАММЕ ПЕРВОГО ПРИДНЕСТРОВСКОГО ТЕЛЕКАНАЛА «ЖУРНАЛИСТЫ ПРИГЛАШАЮТ»
Насколько я помню, численность населения Приднестровья по результатам переписи 2004 года составила 555,5 тысяч человек (источник раз, источник два), а не 480 тысяч. Поэтому не совсем понятно, какова реальная цифра по итогам переписи 2015 года.
Кто-то может пояснить — сколько нас на самом деле осталось в маленькой стране?
Как-то пакостным зимним утром опять завыла сигнализация у одного из припаркованных во дворе дома автомобилей. Обратите внимание на фотографию: в центре три автомобиля стоят на детской площадке.
Две ночи подряд во дворе дома выла автомобильная сигнализация. Выла всю ночь, а потом и утром. Беспрерывно, в режиме — минута вытья, две минуты тишины. Естественно, выспаться не удалось.
Поутру вышел с собакой прогуляться, подошел к всё ещё воющему автомобилю — маленькая такая лялька:
Пересматривал фотоархивы, нашел две старые карточки.
1. 17 августа 2005 года. Тирасполь, набережная Днестра.
В Приднестровье в настоящее время проходит очередная перепись населения. Спрашивал у многих своих знакомых и друзей — никто из них (а, значит, и их семьи) не участвовал в переписи и не собирается участвовать. Дело важное и нужное, но у людей напрочь отсутствует доверие к власти и к мероприятиям, которые власть организует.
Я, кстати, переписался.
Машин всё больше, и места во дворе не хватает. Рядом, через дорогу — охраняемая автомобильная стоянка. И зачем она нужна, если парковаться теперь можно на тротуаре.
В Приднестровье с 14 по 25 октября 2015 года пройдет очередная перепись населения, и в городе появились плакаты с призывами принять участие в этом важном мероприятии.
Душевно:
Интересно, только одного меня напрягает ситуация с общественным транспортом в Тирасполе? После того как городская администрация по каким-то причинам направила движение городского транспорта с центральной улицы 25 Октября к тупичковому магазину «Мега Дом», добраться из центра столицы на окраины стало очень сложно. Единственную маршрутку «девятку», которая идет из центра в микрорайон Западный, у почты нужно ждать 20-30 минут.
В чем смысл таких транспортных преобразований? Ответ на этот вопрос наверняка знает только начальник Управление торговли, транспорта и внешнеэкономических связей государственной администрации Тирасполя. Или не знает?
Про троллейбусы тоже вспомню. При заявленном режиме работы с 6-00 до 22-00 городские троллейбусы после 18-00 почему-то едут «в депо». Это в самый час пик, когда жители города после работы хотят побыстрее добраться домой. Товарищ начальник Управления транспорта, я не хочу вечером ехать «в депо», я хочу домой!
Карточка в тему. Снято сегодня утром, время — 9-30.
Воскресным вечером, уже готовясь ко сну, вдруг услышали с улицы громкие звуки музыки. Выглянули в окошко: стоит автомобиль с открытыми дверями и багажником, «музон» звучит так, «шобы слышал весь раён». Мама танцует, папа наблюдает (видимо, за рулем не пьет), ребёнок тоже радуется жизни.
Радость брызжет на всю округу. Из окон и с балконов выглядывают люди и просят выключить музыку, на что получают резонный ответ: «Идите нафик, мы до 23-00 имеем право!». далее